2025年12月6日22时35分左右，郑州局集团公司陇海线张家湾站至三门峡西站间K830+021处（三门峡市陕州区上席村东200米）下穿陇海线立交顶进施工过程中，5名作业人员在顶进面坡脚安装支点桩拆除切割绳锯时，41004次货物列车通过后黄土边坡突然塌方，将5人掩埋。经救援，5名作业人员陆续被送往就近医院抢救。12月7日2时左右，均抢救无效死亡，构成铁路交通较大事故。
请各分子公司立刻传达至各基层单位和施工单位，深刻吸取事故教训，举一反三严格落实集团公司即将印发的《关于深刻汲取“11·27”铁路交通重大事故教训 开展铁路营业线施工专项整治的通知》和公司《关于做好上道作业人身安全风险防范的提示函》要求，全面加强 铁路营业线施工安全管控，坚决杜绝类似事故发生。
2025年11月27日0时35分，昆明局南昆客专55537次（动车组试验车，昆明南-广通北，本务昆明车辆段CR300AF型0001号，昆明机务段值乘）0时35分，司机汇报在洛羊镇站1道K716+450处（平道0%，通过速度114km/h，允许速度120km/h）撞施工作业人员，使用紧急制动停于K716+951处。截至5点，已造成11人死亡，2人受伤，构成铁路重大A类事故。初步调查：昆明南工务段0:50～4:00在洛羊镇站上下行正线及两端岔区进行有计划的换轨施工，在未收到施工调度命令的情况下，作业人员提前上道导致。
