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悄然无声的失踪－法国航空447号班机
法国航空447号班机是隶属于法国航空的航班，由巴西里约热内卢加利昂国际机场起飞飞往法国巴黎的夏尔·戴高乐国际机场。2009年5月30日（格林尼治时间），这架空中客车A330-203（注册号：F-GZCP）从加利昂起飞，在飞往法国巴黎途中遭遇恶劣天气，6月1日凌晨在大西洋上空失踪。
447号班机在5月31日晚上10时03分（UTC）起飞，如果一切顺利，它将在6月1日上午9时10分抵达巴黎戴高乐。6月1日凌晨1时33分，机组报告将在50分钟内进入塞内加尔的空中管制区域。而班机正位处巴西东北海岸565公里。当时客机正以35000英尺的巡航高度，467节的空速飞行。凌晨1时48分，法航447离开巴西大西洋空中管制区域。直到2时10分，地面控制台首次收到来自客机飞机通信寻址与报告系统自动发出的故障信息，信息表明客机皮托管被冰晶冻住。2时14分，地面控制台收到最后一段信息，指机舱增压系统异常，其后飞机失去联系，AF447航班留下的最后记录只有在两个小时前通过ACARS系统发到法航总部的24条维修讯息。
6月1日，随着飞机预计到达时间上午11时10分过去，燃料应该已经耗尽，法国航空公司开始通知乘客家属，AF447航班可能在海上坠毁。
恶劣的天气以及达法国国土面积5倍的搜索区域使搜索工作遭受极大困难。因为客机坠毁原因不明，法国民用航空安全调查局接手调查工作，客机残骸应该处于水下3000米深的海床，并且海床地势崎岖，因此当局对寻获客机黑匣子的可能性并不乐观。
经过两年多的搜寻，2011年5月2日，法国民航安全调查分析局终于宣布，AF447的2个黑匣子均已被成功找回。2011年5月16日，AF447黑匣子中的飞行数据已全部提取成功。
报告认定悲剧始于客机的空速管失灵。高空低温形成冰晶堵塞空速管，致使无法读取航速数据，客机自动驾驶关闭，然后机组接管飞行。机长正在休息舱休息，两名副驾驶（罗伯特和博南）本该手动驾驶飞机，控制飞机直到空速管解冻，但他们未能搞清楚状况，尤其是博南屡次三番本能拉杆，恶化了形势；两人毫无配合、各自为战；当机长返回驾驶舱弄清缘由，客机已处于失速状态，并且高度已经无法改出，三人最终无力回天。
法航447带着228名乘客和机组以每小时200千米的空速坠（确切说是“拍”）入了大西洋。飞机直到坠毁前还完好无损，超过200吨重的金属、塑料、煤油和人体撞击海面，飞机在巨大的冲击力下顷刻间被扯的四分五裂，除了保存较为完整的垂直尾翼之外，其他多数被打捞起来的残骸面积不超过1平方米。
法国航空447号班机是隶属于法国航空的航班，由巴西里约热内卢加利昂国际机场起飞飞往法国巴黎的夏尔·戴高乐国际机场。2009年5月30日（格林尼治时间），这架空中客车A330-203（注册号：F-GZCP）从加利昂起飞，在飞往法国巴黎途中遭遇恶劣天气，6月1日凌晨在大西洋上空失踪。
447号班机在5月31日晚上10时03分（UTC）起飞，如果一切顺利，它将在6月1日上午9时10分抵达巴黎戴高乐。6月1日凌晨1时33分，机组报告将在50分钟内进入塞内加尔的空中管制区域。而班机正位处巴西东北海岸565公里。当时客机正以35000英尺的巡航高度，467节的空速飞行。凌晨1时48分，法航447离开巴西大西洋空中管制区域。直到2时10分，地面控制台首次收到来自客机飞机通信寻址与报告系统自动发出的故障信息，信息表明客机皮托管被冰晶冻住。2时14分，地面控制台收到最后一段信息，指机舱增压系统异常，其后飞机失去联系，AF447航班留下的最后记录只有在两个小时前通过ACARS系统发到法航总部的24条维修讯息。
6月1日，随着飞机预计到达时间上午11时10分过去，燃料应该已经耗尽，法国航空公司开始通知乘客家属，AF447航班可能在海上坠毁。
恶劣的天气以及达法国国土面积5倍的搜索区域使搜索工作遭受极大困难。因为客机坠毁原因不明，法国民用航空安全调查局接手调查工作，客机残骸应该处于水下3000米深的海床，并且海床地势崎岖，因此当局对寻获客机黑匣子的可能性并不乐观。
经过两年多的搜寻，2011年5月2日，法国民航安全调查分析局终于宣布，AF447的2个黑匣子均已被成功找回。2011年5月16日，AF447黑匣子中的飞行数据已全部提取成功。
报告认定悲剧始于客机的空速管失灵。高空低温形成冰晶堵塞空速管，致使无法读取航速数据，客机自动驾驶关闭，然后机组接管飞行。机长正在休息舱休息，两名副驾驶（罗伯特和博南）本该手动驾驶飞机，控制飞机直到空速管解冻，但他们未能搞清楚状况，尤其是博南屡次三番本能拉杆，恶化了形势；两人毫无配合、各自为战；当机长返回驾驶舱弄清缘由，客机已处于失速状态，并且高度已经无法改出，三人最终无力回天。
法航447带着228名乘客和机组以每小时200千米的空速坠（确切说是“拍”）入了大西洋。飞机直到坠毁前还完好无损，超过200吨重的金属、塑料、煤油和人体撞击海面，飞机在巨大的冲击力下顷刻间被扯的四分五裂，除了保存较为完整的垂直尾翼之外，其他多数被打捞起来的残骸面积不超过1平方米。
2024-05-25
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空难事件
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