科技淬炼轨交新标杆——临东地铁3号线技术测试背后的创新突破经过连续4小时的高强度数据采集与分析，临东地铁集团于4月4日正式公布地铁3号线延长段列车性能测试完整报告。数据显示，新一代智能列车在加速性能、制动安全及线路适配性等维度均实现跨越式提升，其中平均加速度实测达0.95m/s²，为临东地铁后续建设指明方向。此次测试首次采用“分段动态监测法”，在4公里直线段内以1公里为单位布设高精度传感器。数据显示，列车从静止启动至首公里终点耗时56.7秒，经动力学反推计算得出平均加速度为0.95m/s²，这一数值较现行地铁国标要求的0.8m/s²提升18.75%。“这意味着列车从启动到达到80km/h设计时速仅需23.4秒，比传统车型缩短近10秒，”车辆研发负责人周正阳指着实时监控屏上的曲线图解释道，“这也为我们后续建设探明了技术红线，我们将依此研发更智能的控制系统，保障我们将来的安全运营。”而轨道工程部负责人透露，原本设计的部分缓坡路段因加速数据优异，已优化调整为平直轨道，“列车的实际加速曲线为后续16个区间的坡度微调提供了关键依据，预计全线运行时间可再压缩5分钟。”
