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氢燃料电池汽车迎利好
“加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展”——今年的政府工作报告首次明确提及“氢能”，将氢能视作培育新兴产业的重要方向。值得一提的是，氢能源在2019年政府工作报告中以“加氢”字眼首次出现——“要推动充电、加氢等设施建设”，今年则是“氢能”首次在政府工作报告中完整体现。与此同时，多位代表和委员也提交了与氢能产业发展相关的建议。
据中国氢能联盟研究院统计，在今年初的地方两会上，31个省级行政区中有22个将氢能写入政府工作报告，提及氢能发展的省份数量保持逐年增加的趋势。据其预测，到2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元。
氢能产业发展尚处于初期阶段
氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，有利于缓解能源供应压力并减少环境污染，正逐步成为全球能源转型发展的重要载体之一。近年来，相关部门出台多项促进氢能产业发展的政策，氢能在引领能源消费模式转变的潜力逐渐凸显。
今年2月底，工信部等七部委发布《关于加快推动制造业绿色化发展的指导意见》，明确提出，我国将加快传统产业绿色低碳转型升级，提升绿色电力消纳比例，推进绿氢等原料替代，增强天然气等原料供应能力，提高绿色低碳原料比重。
目前我国已基本构建了较为完善的制氢、储运、加注和应用的氢能产业链，在制氢环节我国已成为世界上最大的制氢国。此外，氢能产业呈现集群化发展态势，京津冀、长三角和粤港澳大湾区汇集全产业链规模以上工业企业超过300家。
需要注意的是，随着氢能产业发展向纵深推进，关键技术攻关、商业化推广缓慢、基础设施不健全、氢能行业标准制定滞后等新的问题和挑战不断出现。
“我国氢能产业已初步掌握氢能制备、储运、加氢、燃料电池和系统集成等主要技术和生产工艺，但仍处于发展初期，在产业政策制定、关键技术攻关、人才培养等方面仍存在不足。”全国政协委员、厦门大学信息学院副院长廖明宏认为。
 
2024-03-11
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