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意想不到
战胜70度温差极寒考验，比亚迪宋plusdmi
近日，汽车之家公布了《2023年新能源超测》成绩。在这场跨越70°温差的极限测试中，60多款主流新能源车同台竞技，共同面对复杂恶劣的环境挑战与严苛的测试考验。宋plusdmi 从60多款主流新能源车型中脱颖而出，在“纯电续航”、“亏电油耗”和“空调能耗升温”项目中表现优异，实测成绩遥遥领先于其他车型，展现了超强的产品实力。
续航霸榜四第一 四大温区70℃温差 严苛挑战验证过硬实力本次新能源超测共分四大温区，包括：内蒙古温区（-40℃/-25℃）、北京温区（-10℃/5℃）、江浙温区（0℃/15℃）、海南温区（15℃/30℃），由北向南跨越4000多公里，温差从最低到最高跨越70°，对参与测试的车型来说无疑是一场严苛的挑战。
纵观四大温区的榜单，以优异的表现，连续斩获插混/增程组四个冠军之位，拿下大满贯，以141.64%的平均纯电续航达成率和164.3公里的平均实测续航，将竞争对手远远甩在身后。亏电油耗霸榜第一 3.95L/100km超低亏电油耗稳坐测试头把交椅
不止纯电续航，亏电油耗表现也十分亮眼，在插混/增程组亏电油耗测试中，以3.95L/100km的亮眼成绩斩获海口温区亏电油耗测试第一名，是众多测试车型中唯一一款迈入3L大关的混动车型，此成绩着实令人佩服。
空调能耗升温霸榜第一 极致能耗全面验证冬季用车可靠性空调暖气的效率对冬季用车的驾乘体验起着决定性的作用，因此该平台特意针对“空调能耗及升温”做了专门测试， 以27.6℃的温度差、8km的续航变化量、1.06kWh的电耗、24.8的车内最高温度，在14款20万以内测试车型中，成为综合排名第一的SUV车型，冬季用车的舒适性显而易见。
打造超强冬季用车稳定性
宋PLUS DM-i之所以能够在严苛的测试条件下，持续取得优异的成绩，要归功于其搭载DM-i超级混动技术，采用骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池，优秀的技术系统成就了车辆优秀的实力表现。上市近三年来，宋PLUS DM-i历经几度酷暑严寒，久经市场用户与各方专业媒体的重重考验，积累了超85万的庞大用户群体和优质的口碑。在各大平台口碑榜，宋PLUS口碑评分远超平均值，用户普遍评价“稳定性佳”、“冬季续航不掉链子”。与此同时，宋PLUS 净推荐值NPS高达98%，车主推荐意愿非常高。
近日，汽车之家公布了《2023年新能源超测》成绩。在这场跨越70°温差的极限测试中，60多款主流新能源车同台竞技，共同面对复杂恶劣的环境挑战与严苛的测试考验。宋plusdmi 从60多款主流新能源车型中脱颖而出，在“纯电续航”、“亏电油耗”和“空调能耗升温”项目中表现优异，实测成绩遥遥领先于其他车型，展现了超强的产品实力。
续航霸榜四第一 四大温区70℃温差 严苛挑战验证过硬实力本次新能源超测共分四大温区，包括：内蒙古温区（-40℃/-25℃）、北京温区（-10℃/5℃）、江浙温区（0℃/15℃）、海南温区（15℃/30℃），由北向南跨越4000多公里，温差从最低到最高跨越70°，对参与测试的车型来说无疑是一场严苛的挑战。
纵观四大温区的榜单，以优异的表现，连续斩获插混/增程组四个冠军之位，拿下大满贯，以141.64%的平均纯电续航达成率和164.3公里的平均实测续航，将竞争对手远远甩在身后。亏电油耗霸榜第一 3.95L/100km超低亏电油耗稳坐测试头把交椅
不止纯电续航，亏电油耗表现也十分亮眼，在插混/增程组亏电油耗测试中，以3.95L/100km的亮眼成绩斩获海口温区亏电油耗测试第一名，是众多测试车型中唯一一款迈入3L大关的混动车型，此成绩着实令人佩服。
空调能耗升温霸榜第一 极致能耗全面验证冬季用车可靠性空调暖气的效率对冬季用车的驾乘体验起着决定性的作用，因此该平台特意针对“空调能耗及升温”做了专门测试， 以27.6℃的温度差、8km的续航变化量、1.06kWh的电耗、24.8的车内最高温度，在14款20万以内测试车型中，成为综合排名第一的SUV车型，冬季用车的舒适性显而易见。
打造超强冬季用车稳定性
宋PLUS DM-i之所以能够在严苛的测试条件下，持续取得优异的成绩，要归功于其搭载DM-i超级混动技术，采用骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池，优秀的技术系统成就了车辆优秀的实力表现。上市近三年来，宋PLUS DM-i历经几度酷暑严寒，久经市场用户与各方专业媒体的重重考验，积累了超85万的庞大用户群体和优质的口碑。在各大平台口碑榜，宋PLUS口碑评分远超平均值，用户普遍评价“稳定性佳”、“冬季续航不掉链子”。与此同时，宋PLUS 净推荐值NPS高达98%，车主推荐意愿非常高。
2024-03-21
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新能源科技
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