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特斯拉VS比亚迪：全球新能源车销冠之争
特斯拉和比亚迪在2023年第四季度的销售数据中，比亚迪纯电车型销量超过了特斯拉，引发了市场对全球新能源车销冠的热议。
一、销量
从2023年第四季度的数据来看，特斯拉的纯电车型生产量为184.60万辆，交付量为180.86万辆；而比亚迪的纯电车型生产量为158.96万辆，销售量为157.48万辆。这意味着，虽然特斯拉在全年依然保持领先地位，但比亚迪在纯电车型销量上的持续增长已经使其在2023年第四季度成功超越特斯拉。
二、销售策略
比亚迪在2023年11月开始实施了3次促销活动，涉及海洋网和王朝网的多款车型。其中，王朝网旗下的秦、汉等车型的现金优惠幅度扩大到3000元至1万元。此外，12月1日比亚迪王朝网推出了燃油转订基金活动，为秦、汉部分车型提供了高达2万元的燃油转订基金。这些促销措施表明比亚迪在加速油转电的决心。相比之下，特斯拉2023年第四季度多次提价，以缓解业绩承压的压力。10月27日开始，特斯拉调整了Model Y和Model 3系列车型的售价。自11月21日，Model Y长续航版的售价上调至30.44万元。这些举措反映出特斯拉在面对市场竞争和盈利压力时采取的策略。
三、财务数据
2024年，比亚迪将直接挑战特斯拉的全球纯电车型销冠地位。比亚迪在2023年第三季度取得了史上最佳业绩，凭借持续提升的品牌力和规模优势，归母净利润突破100亿元，表现出了强大的韧性。与此同时，特斯拉在2023年第四季度净利润同比下滑44%，毛利率也处于近两年来的最低水平，显示出业绩承压的情况。比亚迪在毛利率方面的优势进一步体现，2023年第三季度的毛利率达到22.1%，比特斯拉高出4.2个百分点。未来，比亚迪计划继续扩大国内外市场，并有望推出新车型，其中包括腾势N9和方程豹系列。根据东吴证券研报，比亚迪预计在2024年至2025年实现销量约为400万辆和500万辆，同比增长率达到33%和25%。
四、未来展望
比亚迪计划在2024推出新车型，加强海外市场的布局。预计未来几年，比亚迪销量将持续增长，挑战特斯拉市场地位。特斯拉则需要应对来自比亚迪等的挑战，他们将调整销售策略，以保持竞争优势。
特斯拉和比亚迪在2023年第四季度的销售数据中，比亚迪纯电车型销量超过了特斯拉，引发了市场对全球新能源车销冠的热议。
一、销量
从2023年第四季度的数据来看，特斯拉的纯电车型生产量为184.60万辆，交付量为180.86万辆；而比亚迪的纯电车型生产量为158.96万辆，销售量为157.48万辆。这意味着，虽然特斯拉在全年依然保持领先地位，但比亚迪在纯电车型销量上的持续增长已经使其在2023年第四季度成功超越特斯拉。
二、销售策略
比亚迪在2023年11月开始实施了3次促销活动，涉及海洋网和王朝网的多款车型。其中，王朝网旗下的秦、汉等车型的现金优惠幅度扩大到3000元至1万元。此外，12月1日比亚迪王朝网推出了燃油转订基金活动，为秦、汉部分车型提供了高达2万元的燃油转订基金。这些促销措施表明比亚迪在加速油转电的决心。相比之下，特斯拉2023年第四季度多次提价，以缓解业绩承压的压力。10月27日开始，特斯拉调整了Model Y和Model 3系列车型的售价。自11月21日，Model Y长续航版的售价上调至30.44万元。这些举措反映出特斯拉在面对市场竞争和盈利压力时采取的策略。
三、财务数据
2024年，比亚迪将直接挑战特斯拉的全球纯电车型销冠地位。比亚迪在2023年第三季度取得了史上最佳业绩，凭借持续提升的品牌力和规模优势，归母净利润突破100亿元，表现出了强大的韧性。与此同时，特斯拉在2023年第四季度净利润同比下滑44%，毛利率也处于近两年来的最低水平，显示出业绩承压的情况。比亚迪在毛利率方面的优势进一步体现，2023年第三季度的毛利率达到22.1%，比特斯拉高出4.2个百分点。未来，比亚迪计划继续扩大国内外市场，并有望推出新车型，其中包括腾势N9和方程豹系列。根据东吴证券研报，比亚迪预计在2024年至2025年实现销量约为400万辆和500万辆，同比增长率达到33%和25%。
四、未来展望
比亚迪计划在2024推出新车型，加强海外市场的布局。预计未来几年，比亚迪销量将持续增长，挑战特斯拉市场地位。特斯拉则需要应对来自比亚迪等的挑战，他们将调整销售策略，以保持竞争优势。
2024-03-21
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新能源科技
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