好大的奕
6成员大家常注意到在研发上的巨大投入，但却未必了解比亚迪为何如此重视研发人才。
在一个团队中，商务固然重要，但技术亦是如此。
要说商务是桥梁，那么，技术就是团队的灵魂。
在前段时间的比亚迪成立30周年发布会上，船夫哥说过这么一段话：
“即便我们所有财产，包括厂房、专利、股票全部消失，只要工程师还在，就随时可以东山再起。”
为什么船夫哥敢这么说？
因为比亚迪深知深知技术创新是企业持续发展的核心动力，优秀的人才是推动技术创新的关键。
共6
最近看到一个比较讽刺的段子：“开比亚迪汽车，用华为手机，看战狼电影，玩黑神话悟空。”
某些人看到后那叫一个“跳”。
但仔细想想，这个段子从根本上映射出来的生活可不就是这些人梦寐以求的生活吗？
#华为 #比亚迪
比亚迪最近官宣了和华为联手打造全球首个硬派专属智能驾驶方案——共同推动智驾技术革新。
比亚迪旗下方程豹豹8就是首款搭载两者联合打造智驾方案的车型。
一直以来，比亚迪都坚持自主研发与开放合作并行的战略，先前全栈自研的「天神之眼」高阶智驾系统已在多款车型中应用。
共4
给大家解释解释，什么叫做“技术创新引领产品变革”。
前段时间看了腾势发布会。
整场最大亮点是全球首个专属腾势品牌的「易三方整车智能控制技术平台」的正式发布。
这个平台整合了比亚迪集团的尖端技术，包括三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、CTB电池车身一体化等多个成果。
易三方平台不仅能提供前所未有的动力性能，还有着极致的操控性能，可以确保车辆在各种极端条件下的稳定性和安全性。
而腾势Z9 GT作为首款搭载此平台的车型，便实现了百公里加速仅需3秒级别的强劲动力输出，外加搭载天神之眼智能驾驶辅助系统，可以给用户带来更加舒适的出行体验。
共7
买了油车的朋友常常劝我：一定要买油车。
当我问起原因，总是会说电车续航能力不足、油车保值、用油比较方便等等。
但我觉得，这只是从他个人角度去看待油电车市场。
这样子吧，给大家说一组数据：
- 「7月全国乘用车市场零售达172.0万辆，其中新能源乘用车零售销量高达87.8万辆，同比增长36.9%。新能源汽车国内零售渗透率首次在整月范围内突破50%大关，达到51.1%，较去年同期提升15个百分点」
共4
比亚迪旗下品牌方程豹恰好迎来一周年。
因此这几天宣布开启「焕新战略」。不仅产品线，连同渠道及价格一并全面扩充。
这不，豹5就带来了全新价格区间：23.98-30.28。
在新能源时代的背景下，豹5主打便是「悦己宜家」的硬派风格。
整车搭载的是比亚迪DM5.0技术同源的DMO超级混动越野平台，提供媲美燃油5.0T的动力性能和百公里7.8L亏电油耗水平。外加「云辇-P智能液压系统」，整体上，车辆的操控性、通过性、舒适性和越野能力都提升到了全新高度。
共9
我去，比亚迪又打了一张「宋家族」双王炸的牌。
「SUV顶流宋家族」加入了新成员：宋L DM-i和宋 Plus DM-i。
特地看了一下发布会。顺带给大家总结一下这两款车型，主要有3个部分：
1/ 两款产品最值得关注的地方（相同点）：
- 搭载比亚迪第五代DM技术，包括骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统以及插混专用功率型刀片电池
- NEDC工况百公里亏电油耗3.9L，满油满电综合续驶里程1500km
#中国新能源汽车表现出色# 根据最近的上半年汽车销量数据，中国本土汽车制造商确实展现出了显著的市场主导力，尤其是在新能源汽车领域。
比如比亚迪汽车凭借160.71万辆的销售业绩，在众多汽车品牌中独占鳌头。
这个销量不仅限于国内，还体现在海外扩张策略上。
比如在泰国建设新工厂和第800万辆新能源汽车的下线，这些都是比亚迪乃至中国品牌在全球汽车产业中的影响力的提升。
并且，在比亚迪的鲶鱼效应下，奇瑞、吉利、长安等其他品牌也在销量上取得了优异成绩。
今年是我们新能源车在国际上实现弯道超车的关键年。
特别是「乘联会」发布这一组数据，仅上半年销量，我们本土的车企品牌就占据了前10名中的6个席位。
中国汽车品牌实力尽显。
如果放在2022年，我们很难在热销前10的名单上看到本土车企。
但在2023年，很多车企都认识到了这一点，不能让国内汽车市场被合资垄断，拼技术，我们有，拼人才，我们更是不缺。所以，从22年至24年，中间一直在布局，从研发至生产以及完善整个供应链，最后再到严格控制成本，大幅降低整车上市的价格。
刚看到「乘联会」发布的一组「2024年上半年国内车企销量」的数据。
从图中不难看出，比亚迪汽车以160.7万辆的销量排名第一，其次是奇瑞和吉利。
我看到这个数据的第一反应是：中国新能源汽车表现出色。
尤其是比亚迪以及奇瑞这两家。
为什么这么说？
我再给大家一组数据：
1/ 比亚迪在上个月（6月）中，进一个月的销售量就达341658辆。这个销量相比其它品牌，呈「断崖式领先」状态。
2/ 2024年1-6月份，奇瑞汽车的累计零售销量为499236台。相比去年同期，奇瑞汽车的累计销量上涨了71.2%！
刚看完韩路最新一期开着比亚迪仰望U8穿越「克里雅古道」的内容，挺让人震惊的。
克里雅古道，位于新疆和田地区，连接着昆仑山脉与塔克拉玛干沙漠。它不仅是中国境内最为艰险、最具挑战性的穿越路线之一，还是一条承载着无数英雄故事，见证了人类勇于开拓的「英雄古道」。
因为，它是靠着人工一点点开拓出来的。
而在克里雅古道的开拓者中，最为人称颂的莫过于1950年代的新中国先遣队。
在那个物资匮乏、条件艰苦的年代，先遣队面对缺氧、严寒、沙暴等自然界的考验，一步一个脚印，穿越克里雅古道。
