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一般路过T-72B3
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以弗拉基米尔.伊里奇.列宁为名的VL重型坦克
于1940年春被波波夫和努赫曼提出的一种设计，根据武器配置的不同，该型坦克有VL-S1/S2/S3之分，三种型号的重量在260-460吨之间浮动，但三种型号的共同点是均有一个主炮塔和两个副炮塔
防护方面，VL坦克防护由于型号的不同而未知，但可以确定的是炮塔正面达到了125mm
由于其庞大的体型，该车能够容纳车长，副车长，机师，无线电操作手，装填手，炮手等总共十五人的乘员
为了驱动数百吨的车体，VL重型坦克使用弹簧平衡杆作为悬挂，由于其庞大的体积无法做到快速转弯，所以在车体前部和后部有两个控制室，用于控制坦克的前进和后退（前进和后退速度相同），由于该坦克从未被制造，因此动力系统也是未知，但推测会被列装800马力的发动机用于驱动
VL重型坦克的主炮塔使用一门海军B-13舰炮（俄国这边还提及过要列装B-23舰炮，不过我没查到B-23是否存在），前部两门副炮塔为76.2mm的火炮和DT机枪组合，用于扫除周围的步兵和小型单位
于1940年春被波波夫和努赫曼提出的一种设计，根据武器配置的不同，该型坦克有VL-S1/S2/S3之分，三种型号的重量在260-460吨之间浮动，但三种型号的共同点是均有一个主炮塔和两个副炮塔
防护方面，VL坦克防护由于型号的不同而未知，但可以确定的是炮塔正面达到了125mm
由于其庞大的体型，该车能够容纳车长，副车长，机师，无线电操作手，装填手，炮手等总共十五人的乘员
为了驱动数百吨的车体，VL重型坦克使用弹簧平衡杆作为悬挂，由于其庞大的体积无法做到快速转弯，所以在车体前部和后部有两个控制室，用于控制坦克的前进和后退（前进和后退速度相同），由于该坦克从未被制造，因此动力系统也是未知，但推测会被列装800马力的发动机用于驱动
VL重型坦克的主炮塔使用一门海军B-13舰炮（俄国这边还提及过要列装B-23舰炮，不过我没查到B-23是否存在），前部两门副炮塔为76.2mm的火炮和DT机枪组合，用于扫除周围的步兵和小型单位
2025-06-13
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